亚洲城手机版 2019-05-29 15:38
水氢发动机理论上可行,但要产业化是傻子才干的事
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今天北汽集团董事长徐和谊表示,青年汽车集团的“水氢发动机”通过铝粉加催化剂的制氢方式,从理论角度、在实验室里是行得通的,但是从经济性的角度来看就完全不可行,“我觉得那是傻子才能干的事。”

河南南阳“水氢发动机”事件近日来引发连续批评,这一事件也引发了业内的讨论。今天北汽集团董事长徐和谊表示,青年汽车集团的“水氢发动机”通过铝粉加催化剂的制氢方式,从理论角度、在实验室里是行得通的,但是从经济性的角度来看就完全不可行,“我觉得那是傻子才能干的事。”


徐和谊是在今天北京亦庄举行的第六届国际智能网联汽车技术年会讲这番话的,他说:“我们在实验室里可以用这个方法玩一个样车出来,但是要形成产业化、上规模,我觉得那是傻子才能干的事。”


此前,青年汽车董事长庞青年在接受媒体表示,“‘水氢发动机”只需加300kg的水,就能行驶300km,水氢客车总续航里程能够超过500km。但据湖北工业大学的计算,如果在汽车上使用这种制氢技术,每加水300kg,需另加超过100kg的铝合金粉末。估算下来,一辆续航300km的汽车要装上400-500kg的“燃料”。


另据澎湃新闻报道,在青年汽车的总部浙江金华,不少工人抱怨遭遇欠薪,多名青年汽车的一线工人称,现在他们只能拿2800元/月(约560新元)的底薪,但公司连这点底薪也没有完整发放,而是以各种理由扣钱,现在已三个月没发薪水了,至于上次交纳社保还是三年前。


而庞青年此前接受采访时表示,为了搞技术研发,青年集团高管勒紧裤腰带,曾五个月没发工资,但没有欠过工人的钱。

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