亚洲城手机版 2019-09-10 16:50
启用全新标识、发布ID.3,大众开启最强新能源产品攻势
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根据大众汽车最新规划,预计到2028年,将推出近70款全新电动汽车,基于电动平台的电动汽车累计将达到2200万辆,覆盖集团旗下各品牌和各类平台架构。

9月10日,法兰克福大众品牌之上,大众汽车正式发布全新的品牌标识和品牌设计以及纯电动车型ID.3。

 

在大众汽车集团之夜举行的同时,大众汽车品牌点亮了位于沃尔夫斯堡总部大楼上的全新标识,这将成为这一新标识的全球首秀。

 

可以说,全新的大众汽车将带来更加现代化、更纯正的全球统一的360度品牌体验,同时,这一品牌设计和标识旨在提高使用灵活性并且方便各项数字化应用。

 

大众汽车品牌的品牌重塑计划,也将成为全球汽车行业中规模最大的事件之一。


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大众汽车乘用车品牌管理董事会成员,大众汽车乘用车品牌销售、市场和售后负责人Jurgen Stackmann表示:“全新的品牌设计标志着大众汽车新时代的开启。通过制定新的内容调性和发布新的产品,大众汽车品牌正在彻底地转型,以实现未来所有人都能受益的碳平衡。现在,是时候让外界看到大众汽车品牌的新态度了。” 

 

大众汽车的新标识采用扁平化二维设计,更加清晰简约,并突显出各项基本设计元素。

 

不过,在发布全新标志之后,对新的标志也是看法不一。

 

按照大众汽车计划,新的品牌设计既适用于大众汽车乘用车,也适用于大众汽车商用车。


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大众汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff表示:“全新的品牌设计用感性化的方式,代表着人与未来电动出行之间更为纯粹的联系。我们将坚持数字化优先的原则并保持本真之美,以此展示大众汽车的未来。”

 

全球范围内,新标识的更换将采用节省开支、节约资源的方式分阶段进行,位于欧洲的大众汽车品牌门店和经销商将率先更换标识,随后在10月,中国的门店和经销商将推广新标识。

 

接着,自2020年初起,大众汽车品牌将逐步更换位于北美、南美以及世界其他地区的标识,并计划于2020年中旬完成。


在法兰克福国际车展媒体日的前夕,大众汽车品牌全新的品牌标识和品牌设计迎来了全球首秀.jpeg

 

在全球154个国家共171个市场中, 10000余家大众汽车品牌经销商店以及服务合作伙伴所使用的约70000个标识将被更换。新的品牌标识将更加现代化、清晰和简洁,它将成为视觉符号和商标。

 

大众汽车乘用车品牌首席营销官Jochen Sengpienhl指出:“我们在全球各渠道和所有触点上,都呈现出崭新的全方位品牌体验。我们未来的目标并非打造一个充斥着完美广告的世界。我们希望展现出自身更加人性化、更富活力的一面,更多地从用户角度出发,传达可信可靠的信息。”

 

在发布上,大众汽车品牌还发布了首个声音标识,它将取代之前的品牌口号。这将使得大众汽车品牌在车辆与传播方面带来与众不同的听觉感受。

 

新的视觉语言与大众汽车品牌过往所展示的风格截然不同,将更加大胆和多彩。


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新的品牌标识和品牌设计首先应用在了前沿车型ID.3车型上,可以说,这款车是大众汽车品牌全新时代的标志,它将成为大众汽车把电动汽车从小众带向主流的代表产品。

 

迪斯表示,“ID.3是大众汽车品牌开启大规模电动化攻势的重要产品,这一电动汽车攻势正在整个集团范围内展开:奥迪已成功推出e-tron2,几天前,保时捷为其纯电动汽车Taycan3)举行全球首发。集团还将陆续推出更多覆盖各个细分市场的电动车型,它们将以实力强劲的产品,满足极其多样化的客户需求。”

 

作为新一代纯电动汽车家族的首款车型,ID.3是世界上第一款在整条供应链中都实现碳中和的电动汽车,从电池电芯到整车的生产,全都采用绿色能源。


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大众汽车ID.家族销售与市场营销负责人Silke Bagschik在法兰克福国际车展前夕表示:“ID.3是一款适宜日常使用的全能车型。虽然这是一款紧凑型车,但它具有小型车般的灵活性,同时拥有可以媲美中型车的内饰空间水平。ID.3是一款将令人兴奋的设计、创新宝马在线娱乐平台与卓越的续航里程集于一身的车型。”

 

作为ID.家族的首款车型,与ID.家族未来所有车型一样,ID.3基于全新的模块化电驱动平台(MEB)打造,该平台是专为纯电动汽车设计的。

 

ID.3采用了大众汽车全新的设计基因,即“开放空间”:MEB平台的布局将长轴距与短前后悬设计相融合,这一设计最大的特点是具备宽敞的车内空间。


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大众汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff表示:“通过ID.3,大众汽车正在迈向未来。自然的风格和完全直观的用户体验,诠释了我们立足电动汽车的全新思考方式。”

 

全新设计的显示屏以及控制装置实现了数字化,可以让每位驾驶者都能够直观地熟悉ID.3的各项操作。除了驾驶席前方的显示屏之外,这款车型还在仪表台中央位置配备了一个新研发的10英寸显示屏,提供各项重要信息。

 

全新的ID. Light系统可以通过LED灯带在导航时为驾驶者提供支持,并且能在危险发生时提示驾驶者刹车。


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值得一提的是,包括可电动调节的多功能方向盘在内,车上几乎各项功能均使用触控操作,只有电动车窗和危险警示灯依旧采用按压开关的方式操作。

 

在欧洲市场的ID.3车型可选配三种容量的电池,基础容量电池的实际可用电量为45千瓦时,纯电动续航里程达330公里(WLTP),配备该容量电池的ID.3,其欧洲版入门款车型的售价低于3万欧元,它将于11月份在茨维考投产,首批车辆将于明年春季交付给客户。


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另有实际可用电量为58千瓦时的中等容量电池可供选择,纯电动续航里程达420公里(WLTP),高容量电池的实际可用电量为77千瓦时,纯电动续航里程高达550公里(WLTP)。

 

得益于快速充电技术,ID.3在100千瓦的充电功率下,30分钟内充入续航290公里(WLTP)所需的电量。

 

根据大众汽车最新规划,预计到2028年,将推出近70款全新电动汽车,基于电动平台的电动汽车累计将达到2200万辆,覆盖集团旗下各品牌和各类平台架构。

 

同时,大众汽车集团旗下产品阵容将发生彻底变化,大约十年后,大众在欧洲和中国生产的每两辆汽车中将有一辆是电动汽车。


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